又到节假日开车回家-高速驾驶教科书式亲妈级提醒！

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又到节假日开车回家-高速驾驶教科书式亲妈级提醒！

原创作家肥猪满圈北京作家编剧老李 2020-02-07

又到节假日开车回家-高速驾驶教科书式亲妈级提醒！

文/肥猪满圈

我本人，一辆算是新车吧，2年多，开了6万多公里。我本人不爱车，不像很多人似的，对车比对他爹好的那种人。我的车实在太脏了洗一次，没打过蜡，而且永远也不会打。

有个小的剐蹭，掉一点漆，不影响安全，我是不会喷漆的，不花钱我都不喷。但是我会买白漆，也就是指甲油，涂一下，为的是，别生锈，如此而已。

我的原则是，设备良好，能开，安全就行。

我确实不爱车，但是，我停车，没蹭过马路牙子，低洼或者是石子路，我开的不快。换句话说，我想对比较注意安全。

我个人对车的认知，就俩事儿。第一是刹车要好用，紧急情况，你得刹的住车；第二就是任何时候，只要上高速，必须检查轮胎。

我不是虎皮潦草地看一遍，我是四个轮胎挨着个儿地蹲下看，而且挨着个儿地踹一遍。我不是今儿踹明儿不踹，我是任何出远门上高速的必然动作。

这些习惯，我非故意，而是习惯性动作。

包括发动汽车以后，开车走在路上，加速，稍稍急一点的踩刹车，试一下刹车，是每一次皆如此。

当然了，你试刹车肯定不能影响后面正常行驶的车辆，这不用说，我不会干那种事儿。

我是打火，起步，加速，踩刹车。其实就是试试刹车有没有。

正所谓之谋事在人则成事在天，我只做到尽人事，其结果只能看天命。

你再牛逼，在高速公路上，你夹在俩大车之间，遇有紧急情况，你也得去那边，这个没疑问。

我不说了吗？咱尽人事，至于会有什么可能的情况发生，那要完全看天命了。

不久前，我不说了吗？6万公里，2年的新车，我换了四个轮胎。我认为轮胎是最最重要的了，其实我开的比较注意，轮胎磨损并不严重。但是我认为还是换一下更安全。

手册上说，5万公里换轮胎，但是我们实际的使用中，车辆行驶5万公里换轮胎的貌似不多，尤其是私家车。除非是那种整天上山下乡的另当别论。

车祸猛于虎，每到节假日，高速必发生重大伤亡死亡事故，这已经成了一种必然。不是有例外，而是哪个春节五一十一没有？

没有没有的！

昨天上午，江苏宜兴，又发生重大交通伤亡事故。我去找找新闻短讯。

就这段儿：【长深高速江苏宜兴境内发生特别重大交通事故，已致36人死亡36人受伤】据@宜兴发布今天凌晨发布的警情通报称，9月28日上午，G25长深高速2154KM处发生一起特别重大交通事故。截至16时许，该事故共造成大客车及货车上36人死亡、36人受伤，其中9人重伤、26人轻伤、1人已出院。目前，现场救援已结束，道路已恢复通车。经初步勘察，事故系大客车左前轮爆胎所致。

先说中国的高速这名儿叫的，说句不好听的，牲畜规划的吧？怎么看，都不像人话。

比如说发生事故的这条高速，叫长深高速，长春到深圳吗？长深高速，咋跑宜兴去了？神仙都弄不明白中国的高速到底是哪儿到哪儿和哪儿和哪儿。

我本人开车从北京回老家承德或者平泉，一路上一会大广高速一会长深高速，神仙都不会明白哪儿是大广哪儿是长深。反正老变，如果没有导航仪，不定开哪儿去呢。

真的，太他妈的乱。就和白七爷白景琦逛八大胡同的同春馆似的，根本就分不清谁是九红谁是小红谁是怡红谁是花红谁是香红谁是霓红谁是春红谁是翠红谁是桃红。

我知道，一开始修高速是无规划的，乱修的，等到修乱了，又想起要开始规划了，那能规划的好吗？其实中国的高速规划和计划生育如出一辙，开始是禁生，现在有鼓生（鼓励生育）。

现在有好多条高速叫某台高速，就是某地到台湾的。关键是，大陆和台湾，通高速了吗？你这不是狗戴嚼子胡勒吗？

我认为啊，还是城市间命名比较好，比如北京到天津，咱就叫京津高速，到塘沽，咱就叫京津唐高速，再修一条高速就叫京津2高速，第三条就叫京津3。这样叫，比较好区分。

再比如京承高速，北京到承德，我老家。再修一条，那就是京承2高速；京张高速，京张2高速，京石高速、京唐高速。以地级市以上的城市命名比较好。直观，看得懂，而且不乱。

比如我老家承德，承德现在到北京就叫京承高速；到唐山就叫承唐高速；到张家口就叫承张高速；到秦皇岛就叫承秦高速；到赤峰就叫承赤高速；到朝阳就叫承朝高速；到围场县就叫承围高速，以后围场如果修到河北省以外了的内蒙古地区了，连上一个地级市，那就告成承某地级市高速。

至于哪个城市名的名字在前，谁也别争，遵循俩原则，第一个原则是顺口儿。比如北京到承德，咱就叫京承高速，承德别大言不惭地想把自己的名儿放前边，变成承京高速？成精，不好听。

再比如，赤峰到承德，我个人觉得叫赤承高速更顺口，但是现在好像是叫承赤高速。这是第一个原则，按着文字的顺溜程度来命名；第二个，俩城市相持不下，谁也不干，那就交通部定夺，甭管好听不好听，一锤定音，甚至，抽签儿抓阄石头剪子布扔鞋都可以。

得了，各位切莫觉得我东扯葫芦西扯瓢，希望各位能够理解当前的舆论环境，只要说的稍微过一点儿，必须拿下，你懂得。

我前天，估计提到了敏感词，我的微信主号（家人号）被封24小时。昨天，我的微信15号（第二主号）和18号又被封到10月3日，这个不多说，你懂得。

在节日期间，发生重大交通事故，这几乎已经成了惯例。无出其意外者，每年如是，死个十个二十个，稀松平常，甚至都不会成为新闻，吊不起人们猎奇的胃口。

我本人，几乎每个节日都奔波在路上，少则几百公里，多则上千公里。

我每一次都是慎之又慎，比如大车，我是绝对不跟在后面，更不会让大车跟在我后面，我永远躲着大车走。说俗话，离它远点。

再有就是平行开车，你在快车道，我在第二车道，咱俩并驾齐驱几公里，我没有过这种事儿。你如果快，我减速，你先来。你如果慢，那么我加速，我超过你。

再有就是跟车，切不可太近。现在有一些女士开车，跟车太近，几乎贴着你的屁股开。我不知道，她们是跟谁学的开车，为什么非要顶着人家屁股开呢？我是百思不得其解。

再有就是开车玩手机，我本人，一次没有过。除非堵车，没事干了，车里坐着，那可以看看微信。正常开车，我是绝对不会看手机的。如果觉得心里有事儿，路遇服务区，开进去捎带歇一会儿，顺便处理心里的事儿，困了可以眯一会儿。

如果睡不着，可以听一会儿中央人民广播电台的广播，捡政治性强的那种听，甚至要听的正式，要正襟危坐，不能横躺竖卧的听，显的不庄严。最好带着装备听，比如胸前别着团员证，脖子上扎着红领巾，具有一种仪式感的那种听。

我听这种，一般3秒进入睡眠，红领巾刚扎了一半，就睡着了。十分二十分钟能睡一觉，几个小时不困。

当然了，我这是纯独家秘方，今儿，就算是公之于众了。

每每节假日，高速车祸多，其原因，说起来很复杂。而最复杂的，我认为，就几个原因。

第一就是车多，这是不争的事实。车多，出事的概率自然高。平日某某高速日通行量是1万辆，现在是5万辆，出事儿，肯定多，这个无疑问。

第二我个人认为最重要，那就是众多的有车族平时总在城市或者乡下开车，今儿过节，陡然上高速，其高速的驾驶经验不足。我前文说了，包括跟车距离太近，这都是驾驶经验问题。因为平时习惯了，紧跟前车屁股，今儿上高速也这么开，一会儿，就跟到姥姥家了。

第三：是常识问题，比如我前文说的，包括检查车辆，包括注意刹车和轮胎。可能你的车在沈阳开了3年了，今儿过年你回郑州老家，1000多公里，你根本就不知道你的车胎已经老化，或者是有了一个很大的伤痕。那么，你在沈阳到郑州的高速上愉快狂奔的时候，就完全可能变成亡命狂奔，你有可能提前“到家”，魂归故里。

第四是个人素养问题，我说个人素养，就得得罪人了。但是，那我也得说。

1：素质问题，比如说以危险方式驾驶的行为，这个行为，很多人都有。在最左侧的车道能横渡进最右侧出口，横跨3条车道，爱咋咋地。这种事儿，只要你开车，遇见的太多了，每天都有无数个。这种人就是以必死的心态直奔死亡，你如果和他杠，那就是你准备要和他一起“壮烈”。

2：这个就得被骂了，但是，即便被骂，我也说，因为，我认为我说的是真话。在中国，驾驶者车祸肇事的概率，可以这么说，越是大城市的司机，其驾驶相对越安全。比如说北上广深的司机相对素质，就高于哈尔滨郑州贵阳南宁。我不是说绝对，我是说相对。而遇到节假日，上高速的相对市县区农村的司机更多，这也是造成很多事故的重要原因。

说白了，北上广深的司机相对素质，相对的安全意识至少比我老家承德甚至是县城的司机的素养要高的多。

我知道我会被骂，但是，我也希望诸位仔细咂摸咂摸我的话，有无道理。

而尤其是，县城的二流子拉着俩女二流子开车上高速，那简直就是一种灾难。

我每一次回到我老家平泉市区，在平泉市开车，任何时候，你都能遇到前车慢慢悠悠你也不知道他要去哪儿的情况。他晃晃悠悠，骑着线开，方向不明，速度很慢。那是因为，他确实不知道去哪儿。他仅是就在市里，有辆车，吃饱了出来转一会儿，没有目的，没有目标，没有女人，更不知道去哪儿。

而同比，比如说你在北京，几乎就很少有没事开车出来转的二流子，即便有，也极少。

这种开车在城区瞎转悠的，就县城最多。

所以说，这种二流子一旦搭上几个妞儿，一起开车去一个比较大的城市铁岭，那真的很危险。他们出事儿的概率，远高于北上广深正常开车出来玩儿的市民。

3：被撞死的，相对的也是农民多，我本身也是农民啊，千万别说我什么歧视，这就是真的，没任何歧视。我是相对论，不绝对啊。即便在北京，每年撞死的几千人。不信你看看统计数字，被撞死的和撞死人的，相对都是外地人多。

我是说按比例，比如说北京总人口3000万人，1000万外地人2000万北京人。那么交通事故导致死亡的相对而言北京人的比例到不了2:1。

对于交通事故而言，素养确实很重要。我本人，不惟素质论。但是，这基本是事实。

我老家的公路，每年撞死很多人，就那么一条省道，车都开到100公里以上每小时的速度，遇见任何不安全因素，几乎都没有任何可规避的。

比如农民开三马子上省道，很多左右不看，直接就上，那肯定得被大车碾为齑粉，那都不用疑问。我本人每一次上这段省道，我必停车，确认100%安全，我才上主路。

你再不惟素质论，这其实也是素质问题无疑。

4：因此说，每到节假日，生活在城市或者是在城市打工的农村人想回农村过节，而人在农村的农村人又想进城过节，这两股力量交汇，也是事故多发的主因。

再说一次，我本人，也是农村人，我生于农村长于农村。我在农村待了十六七年，童年和青少年都在纯农村度过，现在还是农村户口。我绝没有贬损农民农村的意思，绝无地域歧视和农城歧视。我认为，我说的是事实。

第五，就是疲劳驾驶。疲劳驾驶，不光是私家车司机，更包括开大货车的和开大轿车的司机。

中国人，一到过年过节，其最大的娱乐就是赌博。全民皆赌，尤其是大车司机和大轿子车长途车的司机，赌的更厉害。这就导致第二天开车没精神，这也是发生重大交通事故的重要原因之一。

估计有人会说，那怎么才能安全？

这是一个无解之谜，即便你自己和我本人似的，相对做到安全出行，但是，你未必能遇上和你一样安全的人。因此，就不存在绝对安全。你不撞他，他撞你，你有脾气吗？

我本人在京承高速回北京的路上，就被一东北娘们的车给追尾了。当然了，是前面一大溜车急刹车，我也是急刹车，我刹住了，没追到前车，她就没刹住，追我屁股了。

再说2019年9月28日发生在G25长深高速2154KM处一大轿子车冲破中央隔离带驶入对向的车道，并与对向驶来的一辆半挂货车相撞，导致36人死亡，36人受伤的惨痛悲剧。根据相关部门的初步勘察，是大客车左前轮爆胎导致的。

爆胎，真的太可怕了。一般来说时速大概100左右的时候，左右前轮爆胎都会导致车毁人亡。

爆胎，有俩原因，一个是车胎老化或者车胎有伤痕，车速过快导致爆胎；第二就是路面有障碍物，比如有大石头或者其他可能导致爆胎的东西。

如果说第一种还可以避免的话，那么第二种，就只有神能避免了。

现在有一句流行语：明天和意外，哪个先来？

对于我们来说，只有先做好自己，如果还遇到意外，那就是天不怜你了。

①

对于我们来说，开车前的安全检车，每一次都是必须的。检查胎压、油量、刹车等等关键部件是否异常，这对于安全来说是非常重要的。

②

切勿疲劳驾驶，一秒钟足以要命。谁不听，那就让天告诉他惨痛教训吧。

③

不开斗气车，你牛逼你先走，我不和你一般见识。遇事认怂，可能那个牛逼的就在前边不远处英勇就义了呢。你没和他置气，但是前边一哥们和他杠，俩人都翻沟里去了。我本人在路上，遇到这这种事儿。我记得有一年在青岛海边儿，我和朋友在溜达，一男的拉着五六个女的疾驰而过，溅了我们一身泥汤子。不远处，就听几乎是爆裂的急刹车，车穿透环海大堤，掉海里去了。

而我却在风中，举着石头，看看还有活口儿吗？砸死丫挺的。

④

开车，绝对不能玩儿手机，这个我不用多说，是人都懂。但是，不是是人都是人。这句话有点绕，但是不难懂。估计有三分之一的人开车不玩儿手机的？这个可以没有。

⑤

第五也非常重要，那就是只要上高速，反正我本人不论是乘客还是司机身份，我都绝对系安全带。系安全带，不论是前座还是后座，只要上高速，都得系。这个，不用讨论。总之，我本人开车上高速，必须要求前后座都系。我在后排坐车，我也系。

⑥

提前规划好路线，注意力集中，比如前面100米就是出口了，您还在最左侧车道，那你就得紧急横跨两三条车道了，这在高速公路，约等于找死，自杀式驾驶。

⑦

远离一切大车和渣人，我前文说的开斗气车的，切记远离，他愿意斗，让他和别人斗，咱不和他磨牙。别把自己磨死，不值。

大车，他的刹车距离几十米到几百米。即便看到你了，他也刹不住，你懂得。

⑧

不明路段，比如说急转弯路段，山路，夜里车灯照不到的弯路等等，不要开太快，控制好车速，别失控。